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2006年1月24日 (火)

「i(アイ)」デビュー

R000147035 三菱のミッドシップ軽「i(アイ)」がデビューしました。凄い意欲作でとても良いとS田は思っていますが、ちょっと値段が高いと思います。

 ミッドシップに3気筒ターボを載せ、スタイリングもデザイナーの初期スケッチそのままを製品にしたようで、非常にオリジナリティが高いと思います。是非試乗して車の出来を確かめてみたいです。価格が128.1万円から161.7万円とコンパクトカークラスの値段になっているので量販は最初から狙ってないのかと思ったら、目標は5,000台/月だというのです。ちょっと厳しいと思うのですが、その価格を納得させる内容になっていることを期待しましょう。

R000147036 この透視図と外観を見ると、スマートブランドとして売ればより納得しやすいのになあと思います。逆に、スマートとして売れば価格は納得できるけれど量販が難しいですかね?
 S田の予想が外れて、目標台数を大きく超えるヒット作になるような内容を持っているといいなあと思います。

 でも、久々に試乗してみたい自動車です。

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コメント

今日は仕事が休みだったので、実車を見てきました。

軽自動車・普通車の区別なく、久しぶりに素直に「いいなぁ」と思える国産車に出会えた気分です。
やはり価格の高さが気になりますが、全車ターボエンジン故、仕方がない・・・かな!?

9月にNAエンジン車を出す予定とのことで、多少は価格が安くなるのかもしれません。

次期ミニキャブ&クリッパーを「i」ベースで造ってくれたら、コストが下がるかも!?

投稿: かまかま | 2006年1月24日 (火) 20時23分

かまかまさん、こんばんは。

さっそく実車を見てこられた感想を聞かせていただいて感謝です。まだ、試乗はさせてくれないのですか?是非走らせてみたいです。

9月にNAですか?半年は高くても売れると踏んでいるのかな?価格的にはR1と競合すると思うのですが、量的にその二の舞にならなければ良いのですが?

かまかまさんは、どう予測されますか?

投稿: S田@遠すー | 2006年1月24日 (火) 23時06分

なかのです。こんにちは。

私もこの車、ミッドシップと聞いて驚きました。

けど、ダイムラーとの提携はほぼ解消されちゃったはずですので、スマートブランドでの発売は無理だったんでしょう。

私はこれより、ルノー5もどき(笑)のダイハツESSEのほうがよっぽど気に入ってます。

投稿: 中埜実(亀井) | 2006年1月25日 (水) 00時33分

なかのさん、こんばんは。

ミッドシップと聞くと、どんな味付けの足回りなのかと好奇心いっぱいになります。試乗したい!

ESSEのほうがベーシックとしての素質は高いと思いますが、車の出来はある程度想像はつきます。勿論想像を越えていて欲しいです。

ベーシックとしては価格も大事な要素ですから、プレミアムを標榜するi(アイ)とは同列の比較は出来ません。しかし、毛色の全く違った車が出てくる事は大歓迎です。

投稿: S田@遠すー | 2006年1月25日 (水) 17時13分

s田さん、こんばんは。
昨日ディーラーそばを通った時、人がたかってましたねぇ。
一時期三菱のディーラーはガランとしてましたから、やりがいがあるでしょうね。

小型車といえば最近、Lanciaのイプシロンに興味津々です。

投稿: savoy | 2006年1月30日 (月) 22時56分

savoyさん、こんにちは。

勤め先の直ぐ近くに三菱のディーラーがあって、ショールームには展示してあるのは確認していますが、まだ行ってません。見たい触りたいよりも、運転してみたい欲求が強い対象車です。試乗車まだ無さそーっ!

Lanciaイプシロン。良いですねえ。小さな高級車というか、センスが素敵です。S田的には先代のほうがもっと好みです。(さり気なさと変な感じが)グリーンのアルカンタラのシートなんかゾクッときます。

投稿: S田@遠すー | 2006年1月31日 (火) 08時38分

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