CCMBlog

「CCM2008春」報告（８）

S田＠遠すー — 2008-05-09T18:43:00+09:00

　今年は２CVの生誕60周年ということで、各地で様々なイベントが企画され実施されています。CCMにも沢山の２CVが集まって頂けると良いなと思っていたのですが、「浜名湖フランシーヌ」と同じ会場と言う事も影響したのか？少しだけ寂しかったです。まあ、今回のCCMは土曜開催というで、参加台数としては多くは望めないと覚悟の上でしたので仕方がありませんね。

　でも、こんな珍しい黄黒のチャールストンが来てくれました。

　地元ナンバーでしたので、ひょっとするとパールガレージさんとこにあったクルマかもしれません。

　パールガレージさんでこの配色のチャールストンを始めて見た時、「派手だなあ！」と思いましたが、こういう天気の良い屋外で見てみますと「ええなあ！」と思います。チャールストンの塗り分けは全部で何パターンあるのでしょうか？

　今年中に全パターン揃うのを何処かのイベントで見れると良いなあと思います。

　こちらは「浜名湖フランシーヌ」の時に、初めてお会いした地元の赤黒チャールストンな方です。

　その時、CCMの事をPRさせていただきましたんですが、早速ご参加いただきました。有難うございました。m(_ _)m

　折角お出でいただいたのに、いつもの放置プレーでお構いも出来ず失礼しました。これに懲りませず、またのお越しをお待ちしてます。（汗）

　遠路参加いただいた、白のスペシャル（横浜）とグレーツートンのチャールストン（所沢）です。２CVでの長距離はいろんな意味で大変ですので、本当に有り難いです。

　グレーツートンはsumitatsuさんで、今回は後夜祭にもご参加いただきました。二日間楽しんでいただけたのか？それだけが心配です。（笑）

　その９へ続く

「CCM2008春」報告（７）

S田＠遠すー — 2008-04-29T18:16:00+09:00

　今日の報告はシトロエンの現代のラインアップ「Ｃ」が１から６まで今回も揃ったというお話です。

　１から６までのコンプリートを完成させる為に一番困難なのが、「Ｃ１」ですね、ヤッパリ！。でもＣＣＭには、もう常連さんな京都ナンバーの「Ｃ１」さんが今回も参加いただけました。（喜々）
　明日の日曜日には「与島ミーティング」にも参加されるとの事で、少し早めにお帰りになりました。お話を聞くと高速巡航で燃費が３０ｋｍ／Ｌを超えるそうで、３０Ｌそこそこの燃料タンクですが満タンにすると１，０００ｋｍ以上走れるそうです。あっ！言い忘れました。ディーゼルエンジンですので軽油使用で更にお財布に優しいのであります。可愛い顔していますが、秘めた実力も大したクルマです！！

　次はＣ２です。

　Ｃ２は現代のシトロエンの中で一番小さなモデルですが、他のシトロエンとはキャラが違ってスポーティで直線的なラインを活かしたデザインになっています。ＪＷＲＣでも活躍していますが、Ｃ２は存在自体がホットハッチ部門です。

　Ｃ２はユーザーさんの趣味でいろんなモデファイをされたクルマが多いのでその違いを見比べるのも楽しみです。

　続いてＣ３です。

　今年６０周年の２ＣＶと横顔？に関連性が見られると言われたりしますが、立派なオリジナルデザインだと思います。逆にどのメーカーのコンパクトクラスとも似ていないgoodデザインです。

　C３プルリエルです。

　変幻自在なルーフスタイルが可能な幌型車です。普通のカブリオレとは違うとても欲張りなクルマだと思いますが、やっぱりお洒落ですね。一般の方にはこんなスタイルの車がある事さえ知られていません。

　C２、C３、C３プルリエルの販売が日本市場で中止となったのは非常に残念ですが、オーナー様方はより希少性が高まるという事で大事になさって頂きたいと熱望します。次期モデルでの復活を信じて待つことにしましょう。
　C４です。

　参加下さった車両全部の写真を撮れていないので、前日に続いてこの写真です。（汗）

　真ん中です。C４から採用されるようになった、シトロエンの新しい顔ですが、歌舞伎の隈取りのイメージもちょっと感じますが良いと思います。新C５でも継続採用されましたが、この路線で新しい２とか３も突っ走るのでしょうか？興味は尽きません。

　C4ピカソです。

　アイデアも出尽くしたと思っていたミニバンに、「まだまだこういうやり方もありまっせ！」と示してくれました。シトロエンは大したものだと感心しました。初期の輸入台数が弱気だった為、人気があったのに販売機会を逸してしまった感があります。
　個人的には是非２列の５シーター（本国でのC４ピカソ）を導入して欲しいのですが…。

　C５です。

　スミマセン、写真は去年の秋のCCMのです。（滝汗）

　現代のハイドロ・シトロエンです。新C５でもハイドロが残ったことを喜ぶべきなのでしょうが、シトロエンのコア技術たるハイドロ搭載車をもう少し増やしてもバチは当たらないと思うのです。C４とかピカソ系とかブレーク系ですね、使用方法からしてもマッチしていると思います。

　C６です。

　C６、惚れ惚れしますね。
　ドイツ系の競合車種（しないか？）と違ってエレガントですね。とても憧れます。

　個人的に言うと歴代のシトロエンのフラッグシップは全て尊敬の対象です。ＤＳ、ＣＸ、ＸＭ、Ｃ６、全車自分が所有する対象としては見られません。時々書きますが、自分がステアリングを握って運転席にいる絵を想像できないのです。（笑）
　大きなハイドロシトロエンの良さも分かるのですが、自分としてはXantiaV６が限界です。（大きさ、車格とも）

　ですからC４クラスにもハイドロ搭載車を希望します。新C５でもバネ車と併売（本国）ですから、ちょっと高くても是非お願いしたいです。

　その８に続く

「CCM2008春」報告（６）

S田＠遠すー — 2008-04-28T18:45:00+09:00

　今日の報告はルノー特集です。お陰さまでCCMに集まってくださるルノーさんも毎回個性的な車種が揃います。

　ちょっぴり低く構えたメガーヌは「RS（ルノースポール）」でしょうか？地元ナンバーでご参加いただきました。メガーヌはフランスで言えば、プジョー３０XやシトロエンC４と、ワールドワイドではVWゴルフなんかとバッティングするクラスです。このクラスは各社の稼ぎ頭となるべき車なので、どこのメーカーを選んでも間違いはないのですが、メガーヌは中でも個性的ですね。

　単独写真でなくて恐縮ですが、右の車は初代のメガーヌ・クーペです。これもレアな車両ですね。

　こちらのオーナーさんはシトロエンBXに永いコト乗っておられましたが、いろいろあって挫折？されメガーヌに避難中です。「メガーヌは壊れないし、良く走るし、サイコー！」と仰っていますが、個人的には早くシトロエンに戻って欲しいなと思っています。

　でもルノーさんでも大歓迎ですので、関東からの遠征、これからもお待ちしています。（笑）
　それから、同乗されていたU氏は「みかん色スバル３６０」にお乗りなので、今度はそちらのクルマも見せて欲しいなと熱望しています。（汗）
　最初この車が停まっていたのを見た時は「アレ？ちょっと大きなミニバン…、コレなんだっけ？？」と思って近寄ったら、

　「エスパス」じゃありませんか！！！

　ビックリ致しましたよ！

　入ってくるタイミングで確認出来なかったですが、CCMへのエスパス参加は初めてだと思います。

タイミング悪くて、オーナー様を発見出来ずで、室内とかシートの座り心地とかチェックさせて欲しかったのですが…、とても残念です。（涙）

　お隣のナンバーでしたので、また次回あたりにチャンスを頂けたらと思っています。ヨロシクお願いします。

　その７に続く

「CCM2008春」報告（５）

S田＠遠すー — 2008-04-25T17:56:12+09:00

　午後のCCM会場に忽然と現われたのは、今が旬の「FIAT５００」新しいチンクェチェントです。

　こちらは先代の末期色（まっ黄色）チンクにお乗りの常連さん「かまかまさん」が地元のお店「トポリーノ」さんの試乗車をCCMの為に借り出してくれたのです。

　トポリーノさん、かまかまさん、本当に有難うございました。

　この車はトポリーノさんが並行輸入された車で、左ハンドルでマニュアルシフトという非常にS田的にジャストミートなスペックであります。

　ラテンのスモールカーはMTでなくては！

　個人的には現物をCGのイベントで今春に見てはいるのですが（その時は黒）、リアエンジンだった車のイメージを現代のFF車にカッコ良くまとめたなあと感心します。もうちょっと小さいともっと感じが出るのですが、衝突安全性とかの為には已むを得ませんね。
　インテリアも少しクラシックな感じを出しながら、ポップなイメージを良く出していると思います。

　こういうセンスのインテリアってイタリアならではなんですよね。日本のメーカーだとマネしてもダサくなっちゃうです。（汗）

　トポリーノさんでは試乗も出来るようですから、御礼も兼ねて近いうちにお伺いしたいです。（笑）

　大分年上の兄貴分なFIATプントが並んでくれました。

　左の薄いグリーンメタが「でかたのびさん」のです。予定ではXantiaで参加のはずでしたが、ちょっとした？トラブルでドック入りだそうです。

　真ん中の濃いグリーンのプントは常連さんの「中埜さん」（実は新婚さん）の奥様のお車です。中埜さんはXsaraVTSにお乗りなんですが、こちらもガソリンタンク周りのトラブルで入院中だそうです。

　こんな事書くとシトロエンは「やっぱり壊れるんだ？！」と思われるかもですね。タマにはこういう事もあります。それ以上の魅力があるから離れられないのです。壊れないだけの車が良いなら、こちらの世界に来てはいけません。（暴言！）

　その６に続く
　
　

「CCM2008春」報告（４）

S田＠遠すー — 2008-04-24T18:49:00+09:00

　AXと同じように４台並んでしまったのは、現役シトロエンのフラッグシップであります「C６」でありました。

　まずCCM開店早々に現れて下さったのが、「pea-kaさん」のブルーモリシャス号でした。続いていつも顔を出してくださる地元の「うららさん」のガナッシュ号でした。折角ですので並べて駐車いただきました。
　うららさんの停めていただいたあたりには水たまりがありまして、ご迷惑をおかけしました。（汗）

　これで、「C６が２台になった！」と喜んでおりました。

　しばらくしますと、もう一台がご入場！です。

　「bert-hoさん」のベールノヴァ号です。

　写真ではちょっと判別し難いかも？ですが、３台とも濃色系ですけど違う色のC６なんです。クルマの色ってそれだけで雰囲気は大分違ってきます。明るい色と濃い色とでは勿論大きく違いますが、こういう感じで並んでくれますと微妙な表情の違いという感じになりますね。新車を買う時、車種を決めてオプションも決めて、「さあ、色はどうしましょう？？」って最後に悩むんですよね。ディーラーでも実車で全色揃えて選べるなんてほぼありませんからネ。C６購入予定者には良い機会だったのでは…。（笑）

　３台でさすがに終わりだと思っていたんです。

　もう１台！来ちゃいました。また濃色、しかも色違い。山梨ナンバーのグリファルミネーター号です。折角ですので、中央スペースへ全車移動して並べていただきました。

　壮観！です。

　特徴あるリアからの眺めもどうぞ…。（笑）

　このテールランプや凹型になってるリアウインドゥ、並べて繰り返し反復の美学と申しましょうか？（何を言ってるんでしょ？私）

　次回のCCMでは是非、全色揃えちゃいましょう。

　秋のCCMでは「C６全色コンプリート大作戦」を目標にしませんか？

　今回集まっていただいたC６オーナー様、日本全国のC６オーナー様、よろしくお願いします。Wコンプリートでも、トリプルでも大丈夫！OK！！ですから。

　よろしくお願いします。m(_ _)m

　その５に続く

「CCM2008春」報告（３）

S田＠遠すー — 2008-04-23T17:52:18+09:00

　今回は普段はめったにお目に掛かれない、オーナーさんも路上ですれ違うのもマレな車が４台も並ぶというパターンが２組もありました。

　まずはシトロエンＡＸです。1986年から1998年まで製造された1400CCエンジンを積んだ、シトロエンのボトムレンジを担当したイイ車です。この時代はAX、BX、（CX）、ZX、XMといった「Xの時代」のラインナップです。ヴィザとサクソ（シャンソン）との間をになった訳ですが、すでに絶滅危惧種の仲間入りをしているかも？です。コンポーネントをプジョー104と共有していますが、104って日本に入っていましたっけ？
　そんなAXですが、軽い車体でバネシトらしい乗り心地と軽快さを併せ持った名車であります。

　今回の4台は、黒・グレー系が揃ったのですが、赤とか青系のクルマも見かけたことがあります。

　２ドアのGT／GTI系と、４ドアのTRSがありますが、性格は結構違っているみたいです。後継のサクソとシャンソン（日本では）のキャラの違いに似ているでしょうか？

　こういう一番小さいクラスのハッチバックやホットハッチは、ある意味とてもフランス車らしいクルマと言えます。
　誤解を恐れずに言えば、普通の人が外見だけ見れば目立たず日本車の中に埋没してしまうスタイルと言われるかもしれません。でも、中身が違うです。見る人が見れば凄いシブイ選択と言えます。

　オーナーの皆さん、いつまでも頑張って維持してください。そして2016年には「AX生誕30年」のお祝いをしましょう。

　その４に続く

「CCM2008春」報告（２）

S田＠遠すー — 2008-04-22T18:46:00+09:00

　今回のCCMでオールド・シトロエン部門では、一番濃い空間だったと思われるのがこの並びです。赤H（アッシュ）と赤SMが並びました。どうしても同じメーカーが製造したとは思えないのですが…、

　１台だけ単独で駐車しているだけでも、車に興味のない人さえ引き寄せてしまう魔力？を持った車が2台並ぶと、夫々の個性をより強調させる効果があるようです。いろんな意味で対極に位置する２台ですから…。

　それと、赤SMのオーナー様からは「SMに乗る機会はそうないと思いますので、希望の方に試乗してもらいましょう。」と自ら申し出られました。大変有り難い事でしたので、お言葉に甘えて「じゃんけん大会」の後、メガホンで告知させて頂きました。おかげで多くの方が「SM初体験」を楽しまれました。
　（SM初体験という言葉はチョット誤解を…？？）

　横浜ナンバーの白BXです。BXはこの日１台だけだったのですが、寂しいですね。

　でも今回、元BXオーナーさん（それも濃い）が大勢みえていましたので、このBXを囲んで随分永い間話しこまれていました。
　BXは軽量ハイドロで本当に良い車だと思います。ユーノスのディーラーでも販売されたので相当台数でているのですが、少なくなってきました。去年がBX生誕２０年だったんで、まだまだこれからだと思っています。オーナーさん頑張ってください。

　トゥインゴです。

　この位のサイズの車ってとても使いやすくて、狭い日本にはピッタリだと思います。車先進国では衝突安全性等への対策でどんどん肥大化しております。仕方がない部分もありますが、コンパクトで安全な車もあって欲しいなと思います。

　その３に続く

「CCM2008春」報告（１）

S田＠遠すー — 2008-04-21T17:52:49+09:00

　「CCM２００８春」の報告はひとまず時系列的にすすめてみます。浜名湖ガーデンパークのopenは8:30ですので、その前に二つ程用がありましたので7時には自宅を出ました。（このあたりの話は「シトロde遠すー」Blogで）

　８時２０分頃到着すると、初回から皆勤賞の青ベルランゴの「パリ行き添乗員」さんと、遠路お見えの高崎ナンバー「なんちゃってLoeb仕様」のC４クーペ乗りである「A.T」さんが先着されていました。そこで挨拶もそこそこにS田も受付用ブースの準備を始めました。毎度のパターンですからすぐ完了です。

　そこへ現われたのが、赤H（アッシュ）の「HYやまさん」さんです。午後から娘さんの授業参観というお忙しい中、11時までの時間限定でご参加いただきました。

　この４台で早出組は揃ったようで、しばらく４名でマッタリと話し込みました。

　すでにこの時点で、今回のCCMも晴れ決定と自信が持てました。写真のように雲は多いですが、雨雲ではないですし西の空には雲が殆んどありませんでした。（ニッコリ！）

　「パリ行き添乗員」さんは第１回のイオン志都呂の屋上で開催された時から皆勤賞です。それもずっとフリマを開店してくれ、CCMを盛り上げてくれています。

　でもちょっと玉にキズなのが、ミニカーとか欲しくなっちゃうですよね。（汗）

　「A.T」さんのC４クーペ・なんちゃってbyLoeb仕様です。確かこのｂｙLoebステッカも「パリ行き添乗員」さんのお店で購入されたものです。

　今回はWRC仕様のC４のラジコンを持ち込んで遊んでおられました。楽しそうでちょっと物欲したくなりましたが、ハマると怖いので自粛しておかなくては…。

　「HYやまさん」さんは「アッシュが３台！」集まった時からの御縁です。アッシュが３台集まるというイベントにゲストで呼ばれましたので、ノコノコ出かけました。衝撃の体験でございました。

　それ以来、何度もCCMにご家族ご一緒で参加いただいてます。お子様達は「じゃんけん大会」をとても楽しみにしてくれているそうです。今回、子供さん達は朝から学校だそうです。やっぱり日曜日開催にしないとマズイですね。

　CCM受付用ブースでございます。

　実は忘れ物をしました。（汗）
　コルクボードと、予定表には記載済みの「Car of the CCM」の投票用紙です。そこで、GSAをコルクボード替わりにして、予定表はマジックで問題個所を消しました。（滝汗）

　ルーフアンテナにはためく、シトロエン・フラッグが良いですね。（笑）

　その２へ続く…

「CCM2008春」ご来場大感謝！！

S田＠遠すー — 2008-04-21T09:35:11+09:00

　正直なところ、今回は少しは雨に降られるか？と心配したのですがご来場の皆様の御心掛けによりまして、晴れました！

　いろんな意味で本当に有難うございました。

　私自身も雨対策はしておりましたが、日焼け止めの用意などまったくしておりませんでしたので、顔や首筋が真っ赤になっております。（首にはストラップの痕が残って…）

　写真は12時頃撮った集合写真です。もう一回午後に撮る予定でしたのに、忘れてしまいました。（汗）

　今回は土曜開催ということで参加台数は少し少なめでしたが、相変わらずのユルーーイ感じで楽しんでいただけたかな？と思っております。この後詳細報告をしつこく続けていきますので、そちらもお楽しみに！

「ＣＣＭ晴れ伝説」

S田＠遠すー — 2008-04-16T22:32:47+09:00

　お蔭様でＣＣＭは初回から「晴れ」と言うか？「雨」に邪魔されておりません。今回も一時天気予報は「曇り時々雨」となった時もありました。現在の予報では「曇り」です。何とかなるはずですが、参加予定の皆様、『気』を送って下さい。（笑）

　写真は第１回のＣＣＭです。2005年11月に「イオンモール浜松志都呂」の屋上で開催した時のものです。この日は本当に良いお天気でした。

　会場を浜名湖ガーデンパークに移した2006年4月の様子です。ちょっと曇っていますが、穏やかな日でした。

　確か前日まで雨の心配があったように記憶しています。

　第3回は2006年12月でした。

　雲は多かったですが晴れていました。でも、風が強く目茶寒い1日だったです。これに懲りて12月の開催は考えないように決めました。

　2007年4月の第4回目です。この日は快晴とは言いませんが、うっすらと春霞がかかっていたようなある意味春らしい良いお天気でした。

　この回がこれまでの、参加台数が一番多かったはずです。100台を超えました。（喜）

　前回の2007年11月です。この日も最高のお天気に恵まれました。「小春日和」という言葉が本当にピッタリくる11月には有るまじき過ごしやすい日でした。

　そんな訳で、ＣＣＭは天候に恵まれたイベントになっております。やれ「晴れ男伝説」とか勝手に吹聴しておりますが、ひとえに参加される皆さんのお気持ちの賜物だと思っております。

　今回もよろしくお願いします。m(_ _)m