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「ＣＣＭ2010春」開催決定！

S田＠遠すー — 2010-02-21T18:01:53+09:00

「シトロエン志都呂Meet」2010春　開催決定！

日　時　　２０１０年４月２５日（日）
　　　　　　１０：００～１５：３０
場　所　　浜名湖ガーデンパーク　旧バス乗り場エリア
会　費　　５００円（１台）占有使用料のため
　　　　　　※フリマ出店の方は１，０００円

　お待たせしました！「CCM2010春」開催します。

　「シトロエンで志都呂に集合！」というコンセプトで2005年に始まったCCMですが、今回で９回目です。いつも通りシトロエンじゃなくてもOKです。フランス車がお好きな方ならどなたでも大歓迎！です。

　今回、ちょっと変更になった事があります。誠に申し訳ないのですが、会費が大幅値上げとなってしまいました。スミマセン。これは、この4月1日より「浜名湖ガーデンパーク」の管理者が変更（民営？）されまして、使用料の体系から大きく変わってしまうからです。これまでは、1日いつもの場所を占有して8千円弱でしたので、通信費他の雑費を考慮しても200円/1台で十分だったのですが、今回からは500円/1台を公園側に支払うという料金体系となりました。公園側でも台数のチェックをするそうですので、昼食等で外出される方の為にチケットかなにか？支払済みとわかるモノを用意しようと思っています。
　
　今回は前回のように寒さに震えるよーな事は絶対にありません。（汗）
　ＧＷ前という良い季節ですし、まだ雨の可能性も低いです。昨年まではこの時期では、浜名湖ガーデンパークの占有がもう出来なかったのです。素晴らしい季節の浜名湖へ、「志都呂」へ、ＣＣＭへ、是非！いらして下さいませ。

　まずは、とり急いでの開催のお知らせです。
　
　この後もイベントの詳細については続報致しますのでヨロシク。

「CCM2009秋」報告（１２）

S田＠遠すー — 2009-12-28T17:09:04+09:00

　今回のCCMにも地元から珍しいクルマが集まってくれました。

　アルピーヌ・V６ターボです。

　カッコイイ！ですね。

　前から見ても素敵ですが…、

　後ろからも迫力があって、シビレます。

　オーナーさんは結構お若い方で、シブい選択ですネ。

　でも、仲間が居なくて、ちょっと寂しそう？でした。

・

　そこへ忽然と現れたのが…、

　アルピーヌ・ルノーA310です。

　折角でしたので、中央に並べて停めてもらいました。そしたら、皆さんが集まってきて、シャッターの嵐でした。

　2台並ぶと、インパクトはウン十倍！です。

　正面からも…。

　うーーーん…。

　どのクルマとも似ていない！オリジナルティを強く感じます。

・

　この角度からが、一番特徴的でしょうか？

　じゃじゃ馬なんでしょうねぇ？！

　一度くらいは試乗してみたいです。出来ればA110から順番に…。（汗）

　お近くですので、次回以降も顔を見せていただけると嬉しいです。ヨロシクお願いします。

　つづく

「CCM2009秋」報告（１１）

S田＠遠すー — 2009-12-24T18:15:00+09:00

　今日はルノー特集なんですが、その前に…。

　とあるルノー車のフロントウインドゥを飾っていた「ドアラ人形」です。ドラ・ファンな私はついシャッターを押してしまいます。（汗）

　クルマはとても高性能なヤツです。

　ルノー・クリオRS（ルノー・スポール）ですかね？

　今度、新しい顔になって正規ルートで入るようになりましたが、とても評判ヨロシイようで、大変結構だと思います。

　個人的に言えば、こちらの顔、好きです。更に言ってしまえば、RSは自分にとってはオーバースペックなので、素のMTが欲しー？かも、中古なら××そうだし。（謎汗）

　隣りにいるのが、もう先代になってしまったカングーです。しかも前期顔です。こちらの顔つきっていうか？眼つきのほうが愛嬌があって好みです。

　フランスって昔から、こういう働き者のクルマがとてもお洒落ですね。国内メーカーにも是非このあたりのセンスを磨いて欲しいものです。

　ルノーのここ10年くらいのラインナップの中で、最も好意を寄せているのがトゥインゴです。ボトムエンドのクルマってことは、一番ちっちゃなクルマなんです勿論、でも乗ってみるとビックリするくらいルーミーです。

　日本の軽自動車は、デカク見せよう！（勿論広いんですが）としているのが気に食わないんです。ちっちゃく見えるのに広いほうが、百倍素敵だと思うのですが…。（汗）

　次回は、ルノー派生の過激なアレです。

　つづく

「CCM2009秋」報告（１０）

S田＠遠すー — 2009-12-21T18:45:00+09:00

こちらも並びましたC２です。小粒でもピリッと辛い系のクルマですね。C２軍団とでも言いましょうか？C２のオーナーさん達もとても結束固いものがあります。

　初期のCCMではいつも最多車種を争っていました。

　一番右のシルバーのC２が「いつも一番乗りのueharaさん」のです。（笑）

　そのお隣が、ueharaさんのお友達のランチア・デルタ（赤）です。インテグラーレってヤツでしょうか？詳しくなくてスミマセン。

　隣りにも青いC２が居てくれてます。

　C2は確かあとシルバーがもう一台で、５台ではなかったでしょうか？

　こちらの白のプジョー１０６は、CCM御常連さんです。

　いつも有難うございます。

　うろ覚えでスミマセンが、確かテンサンだったと記憶してるですが…。（間違ってたらゴメンナサイ。）

　CCMならではのベルランゴ２台並び。

　しれっと並んでますが、とても貴重な並びなんです。勿論並行輸入でこういう車種を選ぶ方は、ちょっと（イヤ大分？）変わった人間です。（汗）
　クルマはとてもまともなので、カングーの競争相手として正規導入すればある程度の成功は収めたハズと確信しているのはS田だけでしょうか？

　両車とも、商品他を満載してやってきて恒例のフリマ開店中です。

　オーナーさんはお二人とも有名人ですので、照会は省略です。（笑）

　つづく

「CCM2009秋」報告（９）

S田＠遠すー — 2009-12-19T18:20:00+09:00

　DSMの会場で「来週のCCMにも行くから」と有難い言葉を掛けていただいて、しかもクルマは換えて参加いただきました。（DSMではルノーの謎車？）

　シムカ・ラリー２

　いかにも「ハコ型セダン」ってかたちが、今となってはメチャかっこ良い！です。昔のセダンはどんなに小さくても、しっかりと３ボックスになってましたネ。

　黒のボンネットや、黒枠のヘッドライトやフォグランプ、さり気なく貼られたステッカーも、「ホ・ン・モ・ノ」のコンペティション・カーを主張してます。

　早いんでしょうね！

　軽いんでしょうね！

　お帰りになる時に聞かせてもらった、スタートダッシュの際のエンジン音、シビレました。

　本当に貴重なクルマを見せていただき、眼福でございました。m(_ _)m

　こちらも大変に貴重なクルマです。

　プジョー・504D

　504だけでも珍しいのですが、更にディーゼル！　この車が現役の頃ってのは、ディーゼルも正規ルートで入っていたのでしょうか？

　リヤが斜めにカットされたデザインはとてもエレガントだと思います。

この時代は、まだ各メーカーの個性を大きく主張出来た良い時代だったと言えるのではないでしょうか。それだけに、独自の魅力を持ったクルマがキラ星のように輝いていたと言えましょう。

　この504Dも、何時までも維持していただきたいと思う一台です。

　つづく

「CCM2009秋」報告（８）

S田＠遠すー — 2009-12-17T18:15:00+09:00

　今日は季節を無視して、寒風吹きすさぶ中やってきていただきました、ルノーが誇るビーチカー
　ルノー４（キャトル）プレネール
です。

　オーナーのムッシュプレネルさんには、「CCM、その内参加しますよ。」とは聞いておりまして、直近にも「天気が良ければ…」との注釈つきでの参加表明をいただいておりました。

　雨は降りませんでしたが、この幌での関東からの高速道路での移動、２CVが極楽ぬくぬく車に思えてしまうようです。（汗）

　ぷれねるさんにお聞きしましたところ、ご自宅を出られたのが朝の４時半だったそうです。（泣）

　どなたかが質問されてましたが、「このクルマってヒーター付いてるですか？」と…。
　その疑問は頷けますねぇ。暖かいビーチを半分裸の乗員を乗せて走るのが本来のお役目ですからネ。

　「ヒーターは一応ついてますが、殆んど役にたってない。」のだそうです。冬に乗るクルマでは無い！って結論にブレはないのです、ヤハリ！！（滝汗）

　でも、どうせなら、シトロエンが誇るビーチカーたる「メアリ」と並べたいですね。勿論！暖かい時期にですが？？？（爆）

　このプレネールにはシートベルト装着されてないそうです。勿論、生産年が旧いので無くても車検は無問題なんですが、幌の無い状態では、ドアも無い開けっぴろげなクルマですので、コーナーでロールした時なんか結構コワイでしょうね。特に助手席の方なんか…？

　このプレネールやメアリを所有されてる方は、それだけで尊敬の対象です。そしてそのクルマで冬場に長距離ドライブを敢行してしまう方達は「巨匠」いや「教祖様」とお呼びするべきだと考えます、ハイ。（大滝汗）

　つづく

「CCM2009秋」報告（７）

S田＠遠すー — 2009-12-16T18:30:00+09:00

　前回の記事の、ボビンＢＸ３台並びの奥に写っていたのですが、この貴重なクルマにも又もご参加いただきました。

　シトロエンＣ１です。

　京都の「おぶさん」の赤ディーゼルです。今回は丁度ＣＣＭと関西恒例の「希望が丘ミーティング」の開催が重なってしまったのですが、そちらを通り過ぎてまでＣＣＭに遠路参加いただきました。本当に有難いことです。当日はバタバタしておりまして、御礼も満足に言えませんでした。

　この場をかりまして（汗）、改めて深謝いたしますデス。（大汗）

　次回以降、某氏の通勤車両のＡｙｇｏと並べてやって下さいマシ。（願）

　ルノー４（キャトル）です。

　私、好きなんです…、キャトル。

　２ＣＶとは、また違ったキャラクターなんですが、ほのぼのとしたデザインなんですね。

　Ｓ田の勝手な格言として
　「男は度胸！クルマは愛嬌！！」と断言しておきましょう。（汗）

　前から見ても、良い！ではありませんか。

　ルノーの車とも一度はじっくりお付き合いしたいナ…と思っているのですが。

・

　関東方面からご参加の２台の２ＣＶです。

　２ＣＶでの長距離ドライブは、楽しい事は楽しい！のですが、主に音のストレス（高速道路だと特に）は避けられません。そんなある種の修業にも似た行程を覚悟して、やって来られる２ＣＶオーナー様にも頭が下がります。（汗笑）

　白スペシャルと、灰濃淡チャールストンです。Ｓ田のチャールストンの早く復帰しないとマズイですね。ちょっと恋しい今日この頃です。

　つづく

「CCM2009秋」報告（６）

S田＠遠すー — 2009-12-14T18:10:00+09:00

　今日は、BX特集です。

　まずは事前に参加表明もいただいていた前期型のボビンBXの３台並び！です。

　現役で走っている車両が大分少なくなってきたBXの中でも、特に希少だと思います。特にこの頃のBXのフロント・フェンダーやF・バンパーあたりの感じが「折り紙っぽい」よーに感じるですが…、気のせいでしょうか？（汗）

ボンネットが開いておりましたので、吸い寄せられて撮ってしました。折り紙っぽいと書きましたが、BXって軽いんですよね。空冷と水冷の違いはありますが、BXとGS/Aは軽いハイドロと呼べる２車種なのであります。

　こちらも吸い寄せられるように撮った一枚です。

　ハイドロ・シトロエンらしい特徴的な部分だと勝手に思っております。

　ホイールも素敵ですね。（ハァ・ハァ？）

・

　こちらも参加表明いただいてました「マツモト」さんのキレイなBXです。

　マツモトさんとは、私の主治医のとこに売り物としてあった紺BXの件でお尋ねいただいて以来のお付き合いです。やっとお目にかかれて良かったです。

　そう言えば、紺BXは関東の女性オーナーの元へ嫁いだらしいですが、元気なのかな？（笑）

　もう一台、赤いBXブレークが来てくれていました。こちらもとてもキレイな個体でした。

　BXのブレークと言えば、図体から想像出来ないレベルの鬼のような積載能力には毎度驚愕してしまいます。夏のキャンプ時の三重のN村さんの紺ブレークに載って来るその量といったらモー…。（大汗）

　つづく

「CCM2009秋」報告（５）

S田＠遠すー — 2009-12-12T18:00:00+09:00

　ハイドロ高速巡洋艦T井DS号は、変態試乗会なのか？それとも昼飯なのか？行ってらっしゃい！（笑）

　こうして写真だけ見てれば、ホントに良い天気なんですがねぇ。でも、昼頃は寒さもあまり気になりませんでした。（やせ我慢？）

　CCMでは毎度の事ですが、じゃんけん大会午前の部が終わりますと、ぐっと人数が減ります。その割にクルマは残っています。乗り合わせての、グルメ探訪のようでございます。

　キレイな色のAXですね。

　写真の構図が狂ってるわけではありません。お帰りになるXantiaブレークもフレームに収めたかったのです。もうお帰りになってしまうかも？ですからね。

　こんな具合に、CCMは途中での出入り自由ですので、お気軽にご参加下さい。例えば、ご家族とのドライブでのついでとかでも…。丸一日、クルマ趣味をご家族にも付き合わせるのはお気の毒ですから。（汗）

　ちゃんとしたアングルでも載せさせていただきます。

　AXみたいな軽量な自動車っていうモデルが今後増えるのではないでしょうか？AXのベースモデルの車重は、確か640kg位のハズです。プラスチックを多用して軽くしてますが、今ではプラパーツばかりですからね。

　AXの時代は、まだプラの耐久性がはっきりしてなかった時代ですが、デザイン優先で先端的な素材も使ってしまうのがフランス流でもあったのでせう。

　C３プルリエルが、まず３台並んでおります。最終的には４台になりました。

　アカ２台、アオ２台で揃いました。

　C３プルリエルはとても明るい雰囲気のクルマですね。一台だけでも、周囲をパッと明るくしてしまう得難いキャラの持ち主です。

　ちょっと寒い今の季節に、ルーフを全開にして走るととても気持ち良いんですよね。真夏は逆に暑すぎて、フルオープンで永い間走るのは、キビシイものがあります。

　プルなら、屋根だけ開けて、ヒーター利かせれば快適じゃないでしょうか。

　次回以降、今度はプルリエル全色コンプリートを目指してください。

　つづく

「CCM2009秋」報告（４）

S田＠遠すー — 2009-12-11T18:00:00+09:00

　こちらはカローラバンではなくて、トヨタ・スプリンターワゴン！です。とても珍しいと思うのですが…、どうでしょう？

　こちらは、赤黒チャールストンにお乗りの「浜松南区のＯ」さんの代車です。今回は諸事情によりまして、こちらのクルマで参加されました。朝早くから、いろいろお手伝いいただきまして、有難うございました。

　カーゴスペースに何やら載ってます。

　何かと思って見たら、旧めのＭａｃのコンピューターでした。

　朝方、公園事務所への挨拶の時にタクシーしていただいたのですが、電車運転手養成ソフト？がインストールしてあるそうです。電源が無かったハズですので、その辺のデモはされてないと思いますが、ネタの披露はされたのでしょうか？

　Ｏさんは鉄ちゃんでもあったのですね。（謎汗）

　それと、シトロエン乗りにはＭａｃ使いが多いそうです。Ｓ田は仕事での必要に迫られてＰＣでしたし、業務が事務系ですので必然的に窓なんですが…。とても興味があります…、Ｍａｃ。（汗）

　その隣には、お隣の県のＧＳ仲間の「豊さん」のＧＳ1220パラスが並んでおります。前週の日曜がＤＳＭで、ＧＳ/Ａ大集合しましたので、ＣＣＭには自分のＸ３だけだと思ってました。

　2周連続でのイベント参加、有難うございました。でも、新しい出会いもあったので収穫もあったのでは？と思います。（謎汗）

　つづく