「CCM2009秋」報告(9)
黒のボンネットや、黒枠のヘッドライトやフォグランプ、さり気なく貼られたステッカーも、「ホ・ン・モ・ノ」のコンペティション・カーを主張してます。
早いんでしょうね!
軽いんでしょうね!
お帰りになる時に聞かせてもらった、スタートダッシュの際のエンジン音、シビレました。
本当に貴重なクルマを見せていただき、眼福でございました。m(_ _)m
プジョー・504D
504だけでも珍しいのですが、更にディーゼル! この車が現役の頃ってのは、ディーゼルも正規ルートで入っていたのでしょうか?
リヤが斜めにカットされたデザインはとてもエレガントだと思います。
この時代は、まだ各メーカーの個性を大きく主張出来た良い時代だったと言えるのではないでしょうか。それだけに、独自の魅力を持ったクルマがキラ星のように輝いていたと言えましょう。
この504Dも、何時までも維持していただきたいと思う一台です。
つづく
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コメント
この車は右ハンドル・AT・クーラー・パワステ付きで5ナンバー登録だったため、西武自ではだいぶ売れたようですよ。
投稿: 浜松南区のО | 2009年12月20日 (日) 17時27分
浜松南区のОさん
>西武自ではだいぶ売れたようですよ
「だいぶ」と言っても…。(汗)
wikで調べまして、理解しました。
1980年頃、排ガス規制適用外で300万円以下ということでそこそこ…売れた模様。でもやっぱり適用外なら、それ程の台数ではなさそ。(笑)
投稿: S田@遠すー | 2009年12月21日 (月) 16時24分