「CCM2009春」報告（１３）

　今回は「GS1015特集」です。

　通称「1015（せんじゅうご）」は1015ccのエンジン排気量ということで、1970年発売当初のオリジナルモデルです。GS╱Aのエンジンは1015,1129,1222,1299の4種類（1129は未輸入）の空冷水平対向4気筒なんですが、1222の途中からGSAへとチェンジしています。

　このブルーのGS1015は昨年、フランス本国から輸入されたミントコンディションの「奇跡の１０１５」なんです。S田は今回初めて実車を拝見しましたが、噂にたがわぬ美しさに感銘いたしました。

　昨年のDSMに来られるとの情報を得てましたので、都合で不参加決定となった時は悔しかったです。（汗）

　後ろからもイイ感じです。

　良くみるとテールライトの一番下の国内仕様ではバックライトの部分がオレンジになっています。それをカバーする為かバンパー右下にライトが追加されています。
　これも本国仕様ということなんでしょうね。

　こちらの写真では、Y本さんの1015と並んでいますので良く違いが判ります。

　こちらのGS1015は品川ナンバーです。美女御二人でのドライブでやってこられました。それも嬉しいことです。（汗笑）

　フロントウインドに貼ってある、こんなステッカーまで気になって撮ってしまいます。（笑）
　フランス語でしょうか？何かの注意喚起でしょうね。

　ヘッドランプです。

　Y本さんと、地元のXM巨匠に「これは○○タイプで、日本ではとても珍しい…」と詳しくレクチャーを受けたんですが、○○は忘却してしまいました。（汗）

　忘れるといけないと思って証拠写真だけは撮ったんですが…、見較べると違う事だけは良く理解できます。お詳しい方助けて下さい。（汗笑）

　Y本さんの1015です。昨年のFBMの時にも見せていただきましたが、こちらもキレイなGSです。

　飛騨のK谷巨匠の1015と同じ色だと思います。K谷さんも雨が降らなければ必ず参加でしたが、雨には濡らさないのがポリシーですので仕方がありません。後の電話では「8台も集まったのかぁーーーっ！！！」と口惜し泣きしておられました。（笑）

　続く