「CCM2009春」報告（９）
まずはがささんのC４Picassoです。色はS田のXsaraPicassoと同じブルーオリエンタルです。一度同色のC４とXsaraのピカソを並べてみたいです。
がささんはCCMの前週にC４Picassoの単一車種ミーティングを日本平で開催されました。その日はとても良いお天気で…、とても羨ましく思っておりました。（汗）
静岡ナンバーのC4Picassoです。
このクルマも前週は日本平に集合した1台でしょうか？
他にも、もう1台？参加車があったように思います。（試乗車とは別に）
３列ミニバンが必要な方には、とても良いチョイスだと確信します。お薦めです。
「世界のT井さん」のXsaraPicasso赤です。
雨が降らなければ、DSのはずだったのですが…。あぁ、参加いただけただけで光栄ですヨ…ハイ！（滝汗）
お隣の豊橋ナンバーのXsaraPicassoですが、超珍しい車です。
AutoNeedsさんのとこの中古車リストに載っていた時から注目していたですが、この車の納車日にNeeさんとこで、オーナーさんとすれ違って以来、いつかはお会いしたいと念願しておりました。
右ハンドルMTで1.8Lガソリンエンジンです。
イギリスだか？アイルランドだか？の仕様だといろんな情報がCCM会場で飛び交っておりました。（笑）
それにしてもこのこの「黒モール仕様」、イイですね！！
ヨーロッパの実用車はこうでなくてはいけないのです。日本に来る仕様は、フルオプション（全部つけといたから文句ないでしょ？）仕様なんですが、過ぎたるは何とか…と申しますからね。（汗）
とにかく、MTのPicasso、羨ましい！です。（笑）
最後には仲良く並んでおりました。
こうして見比べますと、バンパーのディテールなんか随分違ってますね。
今、良く見たらT井氏の隣の白いクルマ、中埜さんのXsaraVTSで間違いありませんね！辛うじて参加を証明出来ました。（大滝汗）
続く
| 固定リンク
コメント
こんばんは。
がささんのＣ４ピカソだったと思いますが、後退灯が点灯したまま停まっていて、
その上たまたま運転席に小さいお子さんの姿が見えたもので、私、
大きな危機とすっかり早とちりし、じゃんけん大会の真っ只中
ミッシーさんに話しかけ、メガホンでアナウンスしてもらう暴挙に出ました。
その時は知らなかったのですが、Ｃ４ピカソは、ある手順で操作すれば
後退灯つきっぱでエンジンを停止できるのだそうで・・・
がささん、当日居合わせた皆さん、場を白けさせてすみませんでした。
しかも何と「SPORT味のCITROEN」の方とな、この業界（謎）の重鎮じゃないか・・・orz
投稿： でかたのぴ | 2009年4月 2日 (木) 23時18分
がさで～す。
掲載ありがとうございます。
でかたのびさま、ご指摘ありがとうございました。
同じ状況なら私も同じことをしていたはずです。
実は私も前週のイベント時に知った現象です。
①リバースで駐車するでしょ、
②そのままシフトレバーを戻さずにエンジンを切るでしょ（６ＥＧＳの場合全く問題ない）、
③車内のＤＶＤなどを見たいので再度キーをＯＮの位置にするでしょ（スターターはまわさないですよ、当然。国産車でいうＡＣＣの位置）、
④するとシフトレバーはどの位置にしても後退灯は点きっぱなし。
再度エンジンをかけない限り、キーをＯＮの位置にするとこの現象が続きます。
ま、エンジンをかけないと８分後にバッテリー上がり防止のために自動的に電源が止まって車内の電気は全て止まるのですが。
再度ＤＶＤを見たい場合はシフトをニュートラに戻して（儀式）一度エンジンをかける必要があります。
最近の車はcan－busによって全てコンピュータが取り仕切っているので、これによるちょっとしたバグなんでしょうがね。
>業界（謎）の重鎮じゃないか・・・
なんと、おこがましいですよ。
謎の重珍（BX SPORTと紺メタのC4 PICASSO）を持っているというだけですぅ。
ジャンケン大会、いろいろいただいちゃってありがとうございました。
ある場面では異常に執念を燃やすお兄ちゃんでした。
今後もよろしくお願いします。
あ、今週末はかがみがはらかな。
投稿： がさ | 2009年4月 3日 (金) 06時25分
追伸
リバース灯が点いたままというのは気がついていたのですが、
ジャンケンが続くので、車のところに戻る暇がなかったのです。
まさか、あのまま１時間も続くとは。。。（笑）
投稿： がさ | 2009年4月 3日 (金) 06時28分
でかたのぴさん
でかたのぴさんのとられた行動は、安全確保の為にはごく自然なことだったと思います。
＞Ｃ４ピカソは、ある手順で操作すれば後退灯つきっぱでエンジンを停止できるのだそうで
初めて知りました。最近のクルマは電脳で複雑怪奇ですから、年寄りにはついていけません。（笑）
＞この業界（謎）の重鎮じゃないか
はい、そうです。三河の重鎮です。（笑）
投稿： Ｓ田 | 2009年4月 3日 (金) 17時08分
がささん
コメント、有難うございます。
＞実は私も前週のイベント時に知った現象です
最初に気付かれた方は偶然なんでしょうが、他にもまだ色々出てきそう？ですね。おかげで幸か不幸かXsaraPicassoにはそういう変わった現象は現れません。
＞ある場面では異常に執念を燃やすお兄ちゃんでした
そうですね？何かゾーンに入った時には必ず勝ち抜く気迫がありました。「必ず持って帰るゾッ！」って感じかな？！（笑）
＞まさか、あのまま１時間も続くとは。。。
S田も、思いませんでした。（滝汗）
各務原、迷ってます。
土曜の夜のフィーリングで決める予定です。
投稿： Ｓ田 | 2009年4月 3日 (金) 17時29分
すいません。
でかたのぴさんなんですね。
正直「ぴ」か、「び」か、迷ったのです。フォントが小さくて間違えました。すいません。
こちらこそ、紛らわしい駐め方をしたままで場を離れており、みなさまにご心配をお掛けしました。お詫び申し上げます。
ただ、C4ピカソは、ハンドブレーキもスイッチ一つだし、それもアクセルを踏むと自動で解除されるので、小さな子供を乗せたまま車を離れるのは本当は危険な車です。
何でも真似したがる年頃の子がいるときにはやってはいけない行為です。はい。
投稿： がさ | 2009年4月 4日 (土) 00時53分
がささん
私も迷いました。
その部分をコピペして拡大して、確認しました。（笑）
最新型の車は何でも電気的（電子的）にコントロールしてるのが、不安を感じます。耐久性も含めてですが…。
シンプルな旧い車（2CVとか）のほうが、落ち着きます。
投稿： Ｓ田 | 2009年4月 4日 (土) 17時32分
こんにちは。
ちょこっと写ってるくらいがちょうどいいです（滝汗）
お昼ごはん食べて戻ってみたら車種毎に並んでましたので、Xsara 繋がりで“世界のT井さん”Picassoの横に止めさせていただきました(^^;;;
投稿： 中埜実（亀井） | 2009年4月 5日 (日) 15時19分
中埜さん
スミマセンでした。
出来る限り、参加していただいた車は全部撮っておきたいとは
思っているのですが…。
どなたかに記録係をお願いしようかしらん？（汗）
でも、自分のカメラでも撮りたいんですよね。
投稿： Ｓ田＠遠すー | 2009年4月 5日 (日) 18時04分