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2007年4月17日 (火)

「CCM2007春」レポート(1)

P4150771c 今回のCCMでのサプライズは色々あったわけですが、間違いなくその一つに上げられるのは、この「C1」の登場でしょう。京都からお見えのこの赤い車はディーゼルターボのエンジンが載っています。

 C1は日本ではCJから正式投入される事はないと思いますが、とても魅力的です。C2より一回りちっちゃなボディは可愛いですが、背もある程度の高さがありますので、とてもルーミーでした。

P4150770c C1のエンジンルームです。HDIのロゴが眩しいですし、これまた可愛いかたつむりを見る事が出来ます。

 トヨタ系のパーツも多く使われているようで一部には日本語のシールも見つけました。信頼性高そうですね。(汗笑)

P4150791b かまかまさんの要請でやってきたらしい?兄弟車のトヨタAYGOです。これにもびっくりしました。多くの共有パーツを使っているはずですがリアスタイルやリアのドアパネルの切り方等、想像していた以上に違っています。こちらのAYGOはマフラーがセンター出しになっていましたが、ノンオリジナルでしょうか?

P4150790c こちらのAYGOのエンジンはガソリンです。「VVT-i」のロゴが見えますね。少し巾が狭く見えますので、3気筒でしょうか?

 この車も日本で売る予定は無いみたいです。欧州仕様のままで試乗してみたいですね。本当のトヨタのヨーロッパ向けの足にとても興味があります。

 この2台の登場はまったく事前情報がなかったので本当にビックリしました。おかげでC1からC6まで全部のCが揃いました。
 あっ!そうだ。C8が抜けているか?(汗)

 次回のCCMには「プジョー107」にも登場願って、三兄弟が揃って見られるといいなと無責任に思ってしまいました。(笑)

 続く

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コメント

こんにちは。

AYGO のVVT-i エンジンはたしか3気筒だったはず・・・。
このクラスの小型ガソリンエンジンは、トヨタという名のダ○ハ○さんが得意じゃなかったでしょうか??(^^)

あ、グループ内で得意分野を開発分担しているという、いい意味での表現として書かせていただいております。

>次回のCCMには「プジョー107」にも登場願って
東海地区でわりと積極的に輸入なさってる、こちら
http://www.riesen.co.jp/
あたりにも、時期が来たらガンガンPRしてみましょうか?(^^)

投稿: 中埜実(亀井) | 2007年4月18日 (水) 01時29分

先日、お邪魔致しましたAYGO乗りです。
当日は、本当にお疲れ様でした。

良くも悪くもコスト削減車(ECO仕様)の車に過ぎませんが、珍車にTTE武装で珍珍車って自己満足の世界に今は浸っております。(笑

オートリーゼンでは、未だC1と107が1台づつしか出ていないみたいでAYGOは、僕のを合わせて12~3台は出てると思います。なかなか兄弟同士、再会できないですねぇ・・・

投稿: 竜生(りゅう)パパ | 2007年4月18日 (水) 09時33分

>なかのさん

ガンガンPRして、どんどん来てもらって下さい。(笑)


>竜生(りゅう)パパさん
C1の横にAYGOが並ぶところを見られるなんて、予想もしておりませんでした。今回のCCMでの主催者も驚く超サプライズでした。
ご参加本当に有難うございました。

>オートリーゼンでは、未だC1と107が1台づつしか出ていないみたいでAYGOは、僕のを合わせて12~3台は出てる
AYGOは12~3台も出てるですか?それでも再会出来ないのは、日本全国に散らばっているのでしょうね。

次回のCCMで三兄弟を並べる為にも、連続参加よろしくお願いします。(笑)
107は、なかのさんに探してもらいます。(爆)


投稿: S田@遠すー | 2007年4月18日 (水) 17時03分

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